|
El projecte Better Place, en virtut d'un
acord marc establert entre les companyies Renault, Nissan, Nec i Dong
Energy, estableix el llançament d'automòbils 100% elèctrics, mitjançant
bateries intercanviables, sense esperes, en un termini de quatre anys.
Els dos primers països que s'han implicat en la implantació d'aquest
tipus de vehicles per al gran públic i a baix preu, han estat Israel i
Dinamarca, els quals ofereixen fortes subvencions i incentius fiscals
als usuaris perquè adquireixin aquest tipus de mitjà de locomoció.
Els vehicles, 100% elèctrics, seran construïts per Renault, que ha
presentat com a prototip un Megane equipat amb aquest tipus de mecànica,
a la qual se li exigeix el compromís d'oferir prestacions idèntiques a
les d'un cotxe equipat amb motor de gasolina d'1,6 litres.
Aquests
vehicles estaran equipats amb l'última generació d'acumuladors de liti-ió,
els quals ofereixen la màxima garantia de longevitat i autonomia.
Nissan, en col·laboració amb la firma japonesa NEC, han creat una nova
companyia que s'encarregarà del desenvolupament d'aquests acumuladors,
mentre que Renault dissenyarà el format que hauran de tenir. Amb això
s'aconseguirà una perfecta integració en el vehicle, a fi de simplificar
al màxim la seva substitució.
Respecte de la infraestructura que permeti la recàrrega de les bateries
d'aquests cotxes, Better Place, la seu del qual es troba a Califòrnia,
té la intenció de construir una gran xarxa amb 500.000 punts de
recàrrega a tot el territori israelià.
Però per si fos poc, Dinamarca no es conforma amb això i en la seva
aposta per la utilització únicament d'energies netes, va més lluny i
estableix que l'electricitat consumida per les bateries, serà
exclusivament obtinguda de l'energia eòlica (veure imatge adjunta de
l'esmentat vehicle amb l'anagrama Better Place Denmark). Qui en dóna
més?
Felicitats!!
El govern danès es compromet a oferir avantatges fiscals per a aquests
vehicles (fabricats per Renault i Nissan), i la companyia Dong Energy
participarà en la creació de la infraestructura necessària per al
reabastament.
El pla preveu uns 500.000 pals de recàrrega i unes 150 estacions de
servei on es podran substituir les bateries esgotades per d'altres amb
càrrega. L'operació durarà uns minuts i es podran realitzar viatges
llargs evitant l'inconvenient de les diverses hores que es necessiten
per recarregar el cotxe en una presa de corrent.
En tots els casos, un indicador en el quadre d'instruments mostrarà al
conductor la càrrega disponible i la distància al punt de recàrrega més
pròxim.
CCI s'enorgulleix de ser proveïdor de les companyies Renault i Nissan, a
les seves factories de Valladolid i Barcelona, a les quals ha
subministrat diverses cambres climàtiques d'assaigs per a Control de
Qualitat de components d'automoció.
www.cci-calidad.com
|
