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La cavitación es un
tipo particular de corrosión por erosión y es, frecuentemente, la causa
de picaduras en las paredes de los cilindros de los motores de
explosión.
El mecanismo de corrosión por cavitación de las paredes de los cilindros
de automoción, se produce cuando la aparición de burbujas de aire en la
superficie de los mismos le quitan la película inicial de oxido que
actuaba a modo de protección, desencadenando el mencionado proceso
corrosivo de picado por erosión puntual.
Para realizar ensayos de corrosión en el laboratorio se utilizan las
cámaras de investigación ambiental acelerada, como la presentada en la
imagen adjunta.
CCI desarrolla desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, cámaras
de ensayos de corrosión multinorma para investigación y control de
calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha fabricado este tipo
de cámaras de ensayos para las entidades de la máxima relevancia y los
centros de investigación más prestigiosos existentes en la actualidad,
tales como el Centro Nacional de Investigaciones metalúrgicas (CENIM),
Empresa Nacional Siderúrgica (ENSIDESA), Instituto de Técnica
Aeroespacial (INTA), AIRBUS, fabricantes de automóviles, etc.
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