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Una tesis doctoral desarrollada por Karín María Paucar Cuba, representó
un exhaustivo trabajo de investigación de gran utilidad industrial,
relativo al comportamiento frente a la corrosión de las aleaciones
Magnesio-Aluminio con elementos lantánidos.
La creciente preocupación por el efecto invernadero y el aumento en el
costo del combustible han sido las principales fuerzas motrices para el
desarrollo de materiales de baja densidad tanto para aplicaciones
aeroespaciales como en la industria del automóvil.
El magnesio, el material más ligero de todos los metales de ingeniería,
y por tanto sus aleaciones también, siguen siendo considerados
candidatos potenciales para tales aplicaciones.
Sin embargo, el uso inadecuado del Mg y de sus aleaciones en ambientes
húmedos y salinos ha dado lugar a la percepción de ser materiales que se
corroen rápidamente y ello ha sido un obstáculo importante, inclusive
para su habitual utilización en aplicaciones estructurales.
Las principales investigaciones sobre el magnesio y sus aleaciones se
encuentran enfocadas en el desarrollo de métodos que puedan mejorar su
resistencia a la corrosión, manteniendo sus propiedades de
conformabilidad, para ello se ha recurrido tanto a la modificación
química, como a la mejora en la tecnología de fabricación y en
protegerlo superficialmente.
El hecho de que la modificación química del Mg haya permitido obtener
aleaciones que bajo condiciones ambientales puedan alcanzar resistencia
a la corrosión comparable o mejor que la de un acero suave, ha retomado
el interés por el uso industrial de estas aleaciones.
Es de destacar que para evaluar a escala de laboratorio el grado de
resistencia a la corrosión marina de este tipo de aleaciones, se emplean
las cámaras de niebla salina.
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