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Los que estamos encuadrados en el control de calidad del sector de
automoción, siempre hemos tenido información confidencial privilegiada
respecto a la fiabilidad de los diversos fabricantes de automóviles
existentes en la actualidad, entre los cuales la firma Mazda se
encontraba en el número uno del ranking mundial. Sin embargo, ahora
constatamos que el problema de la corrosión afecta a toda la industria
automovilística sin distinción.
Según ha adelantado la firma de automóviles, el próximo mes de Mayo
tiene programada una campaña de notificación de riesgos por corrosión en
109.000 Tribute SUVs fabricados en los años 2001 a 2004, debido a la
oxidación que podrían causar la separación del brazo de control inferior
del bastidor auxiliar del vehículo, con el fin de instalar un refuerzo
de abrazadera transversal.
El mayor riesgo alcanza a las áreas de riesgo en que es probable que se
produzca la corrosión, sobre todo en aquellos entornos con caminos que
se les agrega sal durante el invierno.
El Mazda Tribute era un SUV compacto hecho por el fabricante japonés
Mazda desde 2000 hasta 2011. Fue desarrollado en conjunto con Ford Motor
Company y se basa en la plataforma de tracción delantera del Mazda 626.
El Tribute fue reemplazado en América del Norte, por el estilo más
agresivo que tiene el Mazda CX 5.
Para ensayar a escala de laboratorio la resistencia de los componentes
de automoción frente a las condiciones ambientales corrosivas, tales
como el ambiente marino, la sal antihielo de las carreteras, etc., se
utilizan las cámaras de niebla salina.
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