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La
utilización de materiales compuestos de matriz termoplástica en la
construcción de elementos de automoción, tales como bastidores, puertas,
capós, suelos y techos de automóviles, es cada vez más utilizada.
Dichos
materiales proporcionan una rigidez y resistencia equivalente a los
construidos en materiales metálicos y poseen una elevada capacidad de
absorción de energía.
Se tratan
de tejidos multidireccionales y multicapa, de composición variable, a
emplear como estructuras de refuerzo aplicables a la fabricación de
vigas y bastidores en materiales compuestos. Se utilizan tejidos
multicapa y multiángulo de composición variable en fibras de refuerzo de
vidrio, carbono, poliaramidas, fibra cerámica y combinaciones de las
mismas, fabricados por superposición en orientaciones preferentes de las
fibras, como un único conjunto en un proceso único de tejedura
multidireccional,
Las capas
se disponen en tres o más direcciones diferentes y se unen entre sí como
un sistema compacto mediante una fibra de ligado de hilo de igual o
diferente composición.
En piezas
que van a ser sometidas a grandes esfuerzos en direcciones diferentes,
suele recurrirse a la laminación girando y recortando los tejidos
convencionales, al objeto de cubrir algunas otras direcciones en las
cuales pueden solicitarse esfuerzos extraordinarios.
Es de
destacar que para evaluar la resistencia a las condiciones ambientales
extremas, se emplean las cámaras climáticas de envejecimiento ambiental
acelerado.
Fuentes:
FEDIT, CIDAUT, IAT, IBV, ROBOTIKER y TEKNIKER.
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