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Definimos
como ensayo de corrosión climosalina a la realización de
pruebas de laboratorio encaminadas a evaluar el grado de resistencia de
los materiales metálicos y sus recubrimientos cuando están sometidos a
las condiciones ambientales corrosivas existentes en los litorales
marítimos, caracterizadas por una atmósfera cargada de humedad con sales
de cloruro sódico disueltas en el componente acuoso.
El ensayo climosalino se realiza en las cámaras de
corrosión acelerada denominadas cámaras de ensayos de niebla salina.
Existen diversas normas que rigen este tipo de ensayos; desde las
normativas privadas desarrolladas por compañías tales como Nissan,
Renault, etc., hasta las exigibles por los propios países, como es el
caso de las normas UNE, DIN, ASTM, PROHESION, MIL STD, etc., entre las
que cabe destacar las normas japonesa CCT1-4, JASO M 609 y 610 de
ensayos climosalinos de alta humedad, baja humedad y spray salino,
adoptados por las firmas de automoción: Nissan, Honda y Toyota.
En todas ellas, de lo que se trata es de reproducir fielmente las
condiciones climatológicas típicas que se encuentran en los entornos
reales de trabajo.
CCI desarrolla desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, cámaras
de ensayos de corrosión por niebla salina y de simulación climática para
investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que
CCI ha fabricado este tipo de cámaras de ensayos para las entidades de
la máxima relevancia y los centros de investigación más prestigiosos
existentes en la actualidad, tales como el Centro Nacional de
Investigaciones metalúrgicas (CENIM), Empresa Nacional Siderúrgica
(ENSIDESA), Instituto de Técnica Aeroespacial (INTA), AIRBUS,
fabricantes de automóviles, etc.
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