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Se entiende por corrosión submarina la degradación que sufren los
metales cuando están sumergidos permanentemente, o de forma alternativa,
en el agua de mar. Este tipo de corrosión se realiza con las cámaras de
corrosión por inmersión alternativa.
Es de destacar que, cuanto mayor es la profundidad, menor es la
radiación emitida por el Sol y más baja es la temperatura, con la
consecuente disminución de la velocidad de corrosión.
La función fundamental de las cámaras de corrosión cíclica es la de
exponer a los metales, sus aleaciones y sus recubrimientos, a la
inmersión alternativa en soluciones acuosas neutras de cloruro sódico al
3,5%, la cual representa la concentración media del agua del mar en el
planeta.
Su principal aplicación se encuentra en la industria náutica,
construcción y obra pública, etc., y de manera muy especial en la
industria militar, tanto para la tecnología de submarinos, portaaviones
y barcos de guerra, como para los cuerpos anfibios y la aeronáutica
militar relacionada.
Los equipos de ensayos CCI están basados en la realización de ciclos
alternativos repetitivos, formados por periodos de simulación de
inmersión en agua de mar de composición conocida y a temperatura
controlada, combinados con periodos de secado en ambiente marino
igualmente a temperatura preestablecida, reproduciendo con ello la
exposición real del oleaje y ambiente marino durante la navegación.
Las cámaras desarrolladas por CCI se fabrican en diversos tamaños y
formas, desde los pequeños equipos para componentes (ver imagen
adjunta), hasta las grandes cámaras para sistemas completos.
CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de ensayos climáticos
y de simulación ambiental para investigación de la resistencia de los
materiales a la corrosión. A este respecto, es de destacar que CCI ha
suministrado este tipo de cámaras de ensayos a entidades tan
prestigiosas como CENIM (Centro Nacional de Investigaciones
metalúrgicas), CSIC, INTA, AIRBUS, fabricantes de automóviles, centros
tecnológicos y universidades diversas.
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