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Definimos como criotecnología a la
ciencia que se ocupa de los procesos de refrigeración generados mediante
el empleo de gases licuados cuyos puntos de ebullición son
extremadamente bajos.
A diferencia con el enfriamiento mecánico, la refrigeración criogénica
no requiere ninguna maquinaria de compresión/expansión termodinámica.
El fluido criogénico más comúnmente utilizado para la congelación
criogénica es el nitrógeno líquido, cuyo punto de ebullición a una
atmósfera de presión es de -195,79ºC, aunque también, dentro del campo
de las aplicaciones científicas, solemos emplear el helio líquido, cuyo
punto de ebullición a presión de una atmósfera alcanza el valor de -269ºC.
Teniendo en cuenta la proximidad de la temperatura de ebullición del
helio líquido con el cero absoluto (-273,15ºC), y dado que el punto de
ebullición desciende a medida que disminuye la presión atmosférica, si
empleamos la tecnología de vacío es posible conseguir temperaturas muy
próximas al límite descrito, a solo unas décimas de distancia, y con
ello lograr condiciones valiosísimas para la investigación científica,
tales como la empleada en la tecnología de los semiconductores.
El equipo técnico de CCI ha desarrollado cámaras para criotecnología de
diversos formatos y dimensiones; desde las cámaras tipo armario, hasta
las de formato arcón como la representada en la imagen adjunta.
Estas cámaras permiten realizar ciclos precisos de enfriamiento y
calentamiento de gran utilidad para la investigación aeroespacial.
CCI desarrolla desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, cámaras
criogénicas y de simulación climática para investigación y control de
calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha fabricado este tipo
de cámaras de ensayos para las entidades de la máxima relevancia y los
centros de investigación más prestigiosos existentes en la actualidad,
tales como el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC),
Instituto de Técnica Aeroespacial (INTA), Ministerio de Defensa, AIRBUS,
Construcciones Aeronáuticas (CASA), Industria de Turbopropulsores (ITP),
INDRA SISTEMAS, y universidades diversas.
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