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El principal problema de corrosión de los latones es la descincficación,
que es la disolución selectiva del zinc del latón dúplex (latón con
35-45% de zinc), dejando una masa porosa de cobre de baja resistencia
mecánica.
La velocidad de corrosión puede controlarse manteniendo una proporción
de zinc/cobre baja (1:3 o menor) y un pH menor que 8,3.
El problema más importante de la corrosión de los latones estriba en la
liberación de los metales pesados constituyentes, por efecto de su
disolución.
La corrosión más común de los latones es por erosión, y es debida a la
turbulencia del flujo del agua cuando los caudales son elevados, y
también a las aguas hiperoxigenadas como consecuencia de una elevada
cantidad aire ocluido.
Dadas las indeseadas consecuencias que pueden generar los procesos
corrosivos, es por lo que se hace obligado realizar ensayos de
laboratorio. Para ello resultan imprescindibles las cámaras de corrosión
cíclica mediante climas y niebla salina.
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