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Se define como compuesto organometálico a aquel en el que se combinan
metales con cadenas orgánicas, de manera que los átomos de carbono
forman enlaces covalentes, es decir, comparten electrones con un átomo
metálico; de ahí el calificativo de organometálico.
Aunque sus aplicaciones son diversas, citaremos las siguientes:
Aplicaciones médicas:
Los metales y las aleaciones metálicas son ampliamente usados en cirugía
ortopédica debido a sus buenas propiedades mecánicas; estos metales
tienen en común la formación de una película pasiva que disminuye su
velocidad de corrosión. Dentro de los materiales metálicos implantables
se encuentra el acero inoxidable 316 L (ASTM F138), las aleaciones de
cobalto (principalmente ASTM F75 y F799) y las aleaciones de titanio,
básicamente Ti6Al4V (ASTM F67 y F 136) como los más usados.
A pesar de que estas aleaciones metálicas son irreemplazables en
aplicaciones ortopédicas, presentan problemas ligados a la resistencia a
la corrosión, que condicionan su respuesta mecánica. La migración de
iones metálicos puede causar una respuesta adversa en el huésped y
desarrollar una serie de eventos que pueden culminar con la pérdida del
implante. A su vez, los implantes metálicos no son capaces de generar
unión natural al tejido óseo sin cementación o fijación externa.
La modificación superficial de los implantes metálicos por medio de
recubrimientos inorgánicos cerámicos o vítreos resulta una estrategia
capaz de mejorar el comportamiento del mismo. De este modo se pretende
favorecer la unión del implante con los tejidos y limitar la difusión de
iones metálicos y la aparición de productos de corrosión en el
organismo.
Aplicaciones aeronáuticas:
La industria aeronáutica emplea aluminio desnudo, ensayado según la
especificación ASTM B117, la cual sirve de excelente base para las
pinturas y los adhesivos. Para ello es necesario emplear productos
optimizados para su uso en aplicaciones de rociado o inmersión.
Los decapantes basados en compuestos organometálicos están diseñados
para retirar los acabados e imprimaciones de pintura exteriores de los
aviones en las inspecciones y/o al volver a pintar los aviones. Los
recubrimientos de conversión son pulverizables y mejoran la adherencia
de la pintura a las superficies metálicas.
A su vez, los recubrimientos organometálicos son libres de cromo 6 y
están basados en un cromo trivalente más seguro, para proteger contra la
corrosión y la adherencia de la pintura. Estos productos han sido
ensayados según la especificación ASTM B117 proporcionando una elevada
resistencia frente a la niebla salina y la corrosión.
Para determinar la resistencia a la corrosión de los metales y sus
recubrimientos, se emplean las cámaras de corrosión por niebla salina
como la presentada en la imagen adjunta.
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