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El aseverar que los frenos representan uno de los elementos
fundamentales de la seguridad de los automóviles no es una cuestión
baladí. De todos los sistemas y automatismos que intervienen en los
cometidos funcionales de la automoción: suspensión, tracción,
electrónica, dirección y frenada, el último es el que, en mayor
porcentaje, puede influir de forma directa en la pérdida de control del
automóvil con el fin de evitar un accidente por colisión o volcado en
curva.
En los sistemas de frenada intervienen elementos tales como los sistemas
hidráulicos, electrónica, materiales orgánicos, cauchos y metales.
Cuando los aceros se ven afectados por la corrosión, no solo es posible
que se produzcan fracturas, desgastes y defectos de funcionamiento, sino
también una respuesta inadecuada en caso de una situación de peligro
inminente que requiera hacer disminuir la velocidad de los vehículos.
A este respecto, es de destacar que para determinar a escala de
laboratorio la resistencia a la corrosión de los componentes de
automoción, se emplean las cámaras de ensayos acelerados de niebla
salina.
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