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Imagen:
Representación CAD de Ricardo engineered vehicle
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Un tractor robótico denominado TaxiBot, sustituirá al personal de tierra
de los aeropuertos en las tareas de aparcamiento y puesta en pista de
despegue de las aeronaves.
El vehículo de control remoto se podrá acoplar a los aviones de forma
que el piloto podrá controlarlo desde la cabina del avión sin consumir
su propio combustible y sin intervención de personal, lo cual supondrá,
no solo un ahorro económico, sino también una considerable disminución
de la contaminación atmosférica aeroportuaria, habida cuenta de la
reducción de emisiones de CO2.
La empresa constructora del taxiBot, liderada por Airbus con la
participación de las compañías EDAS y la IAI (Israel Aerospace
Industries), ha tenido la aprobación de la Comunidad Económica Europea,
respecto de la normativa CE aplicable.
En lo relativo a la investigación de los medios para evaluar la
resistencia de los componentes robóticos, hay que decir que, tanto la
simulación funcional, como los cambios de clima y los choques térmicos a
que son sometidos los sistemas y mecanismos empleados, pueden recrearse
a escala de laboratorio con las cámaras de ensayos e investigación, con
el fin de poder determinar la resistencia de todas las partes
integrantes y detectar posibles fallos irreversibles.
En este aspecto CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de
ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y
control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha
suministrado este tipo de cámaras climáticas a las entidades y centros
de investigación más prestigiosas existentes en la actualidad, tales
como INTA, SENER, EADS CASA, INDRA, AIRBUS, ITACA, UNIVERSIDADES y
CENTROS TECNOLOGICOS DIVERSOS, etc.
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