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Por primera vez en la historia de la navegación aérea se anuncia la
posibilidad de que los civiles puedan viajar al espacio de forma
rutinaria.
El cofundador de Microsoft, Paul Allen, y el pionero de la industria
aeroespacial Burt Rutan anunciaron la fabricación de un avión gigantesco
y una nave espacial capaz de poner pasajeros y carga en órbita.
La nave tendrá unas dimensiones similares a las de un campo de futbol y
sus creadores esperan que realice su primer vuelo de prueba en el
2016.Se calcula que pasarán cinco años antes de que puedan viajar seres
humanos en el sistema que Allen y Rutan llaman Stratolaunch.
En diferencia con los cohetes tradicionales y naves espaciales actuales,
esta nueva nave comercial se desprenderá de un avión a elevada altura,
en lugar de ser puesta en órbita por medio de una lanzadera desde una
plataforma en tierra.
Nosotros estamos seguros de que esto llegará a ser una realidad a no muy
lejano plazo. Otra cosa es que lo lleguemos a ver, o que podamos llegar
a ser usuarios de este “autobús espacial”.
En lo relativo a la investigación de los medios para hacer realidad la
conquista aeroespacial, hay que decir que, tanto la simulación
funcional, como los cambios de clima y los choques térmicos a que son
sometidos los sistemas y mecanismos empleados, satélites, lanzaderas,
aeronaves, personas y sus equipamientos, etc., pueden recrearse a escala
de laboratorio con las cámaras de ensayos e investigación.
En este aspecto CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de
ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y
control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha
suministrado este tipo de cámaras climáticas a las entidades y centros
de investigación más prestigiosas existentes en la actualidad, tales
como INTA, SENER, EADS CASA, INDRA, AIRBUS, ITACA, UNIVERSIDADES y
CENTROS TECNOLOGICOS DIVERSOS, etc.
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