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Las aleaciones de magnesio representan una alternativa interesante en
diversos sectores industriales tales como la automoción, la tecnología
aeroespacial, telefonía móvil, ordenadores, etc., debido a sus
propiedades de ligereza y resistencia mecánica, pese a que su
resistencia a la corrosión es inferior a la de otro tipo de aleaciones
metálicas.
Dada la vulnerabilidad de las aleaciones de base magnesio, es muy
importante, no solo el estudio del comportamiento de las mismas, sino
también el de sus recubrimientos, con el fin de mejorar la resistencia a
la corrosión cuando estas han de estar sometidas a ambientes
químicamente activos tales como el clima marino.
Las aleaciones de magnesio mas usadas en la industria son las AZ91, HP,
AZ31, AM20, etc., recubiertas con diversos tratamientos tales como el
SiC (Carburo de Silicio) por dispersión con láser, o recubrimientos de
Zinc mediante rociado térmico por arco eléctrico.
Los tipos de corrosión más comunes de este tipo de aleaciones son la
corrosión por picadura (pitting) y la corrosión filiforme, pudiendo
decir que, de todas las aleaciones mencionas, la que ofrece una mayor
resistencia a la corrosión salina, es la AZ91.
Para evaluar la resistencia a la corrosión de este tipo de aleaciones,
se realizan pruebas de inmersión (parcial y total) y niebla salina,
utilizando cámaras de ensayos acelerados.
CCI desarrolla desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, cámaras
de ensayos de corrosión multinorma para investigación y control de
calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha fabricado este tipo
de cámaras de ensayos para las entidades de la máxima relevancia y los
centros de investigación más prestigiosos existentes en la actualidad,
tales como el Centro Nacional de Investigaciones metalúrgicas (CENIM),
Empresa Nacional Siderúrgica (ENSIDESA), Instituto de Técnica
Aeroespacial (INTA), AIRBUS, fabricantes de automóviles, etc.
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