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Los pluviómetros en las
cámaras de corrosión por niebla salina representan un elemento
fundamental de caracterización para verificar la correcta consecución de
los ensayos y la trazabilidad de los resultados obtenidos.
Efectivamente tanto la velocidad de corrosión, como la pérdida de masa
de los especímenes, depende en tal manera de la cantidad de niebla
ambiental pulverizada, que no existe ninguna norma homologada que no
determine explícitamente la exigencia de controlar la pluviometría en
las cámaras de ensayos de corrosión por niebla salina mediante
pluviómetros.
El pluviómetro consiste en una probeta de vidrio pyrex aforada a la cual
le ha sido soldado un embudo cuya superficie abarcada por su diámetro
máximo es de área precisa y determinada (comúnmente 100 centímetros
cuadrados).
El ensayo de cámara salina
se realiza en las cámaras de corrosión acelerada denominadas cámaras de
niebla salina, en las cuales, la pluviometría representa un factor
fundamental.
Existen multitud de normas que rigen este tipo de ensayos; desde las
normativas privadas desarrolladas por compañías tales como Nissan,
Renault, etc., hasta las exigibles por los propios países, como es el
caso de las normas UNE, DIN, ASTM, PROHESION, MIL STD, etc.
En todas ellas, de lo
que se trata es de reproducir fielmente las condiciones climatológicas
típicas que se encuentran en las zonas del litoral marítimo.
Dado que los materiales que prestan sus funciones en dichas zonas, se
verán necesariamente expuestos a tales condiciones de forma sistemática,
es por lo que se hace obligado realizar ensayos de laboratorio. Para
ello resultan imprescindibles las cámaras de corrosión cíclica
desarrolladas por CCI.
CCI desarrolla desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, cámaras
de ensayos de corrosión por niebla salina y de simulación climática para
investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que
CCI ha fabricado este tipo de cámaras de ensayos para las entidades de
la máxima relevancia y los centros de investigación más prestigiosos
existentes en la actualidad, tales como el Centro Nacional de
Investigaciones metalúrgicas (CENIM), Empresa Nacional Siderúrgica
(ENSIDESA), Instituto de Técnica Aeroespacial (INTA), AIRBUS,
fabricantes de automóviles, etc.
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