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La corrosión de los aceros supone una
carga económica de tal importancia en la mayoría de los países
industrializados del mundo, que se calcula que se invierten centenares
de millones de euros anuales solo en el mantenimiento de las
protecciones superficiales de las estructuras e instalaciones expuestas
a la intemperie. El puente Golden Gate de San Francisco o la Torre
Eiffel de París, las redes ferroviarias o los buques de carga, son unos
buenos ejemplos de ello.
Pero no solo en estas gigantescas estructuras existen estos problemas,
sino que a nivel de pequeñas y medianas infraestructuras municipales,
fabriles e incluso domésticas, el fenómeno de la corrosión no solo
supone un importante coste económico, sino también considerables
problemas de operatividad de sistemas y de esclavitud de mantenimiento.
En la última década del S. XX fueron muchos los arquitectos, ingenieros
y constructores que comenzaron a utilizar en sus proyectos los aceros
inoxidables vistos, creando incluso una moda la cual además de ser
atractiva y aséptica, evitaba tan costoso mantenimiento, especialmente
en las infraestructuras próximas al mar.
El planteamiento no tenía lugar a dudas; la mano de obra que es lo más
costoso era la misma, se ganaba en atractivo y se evitaban los costes de
revisión y repintado anual. El problema ha llegado en los últimos tres
años con la espectacular subida del acero, agravada con la actual crisis
económica mundial.
Desgraciadamente, ahora importa más la primera inversión, que el
mantenimiento futuro, con lo cual volvemos a la nueva política de asumir
el mantenimiento sistemático de la protección frente a la corrosión.
En este sentido se hace imprescindible el control de calidad y el ensayo
de los metales y sus aleaciones, para poder conocer su resistencia a la
corrosión, el cual se lleva a cabo en los laboratorios con las cámaras
de ensayos de corrosión por niebla salina.
A este respecto es de destacar que CCI viene desarrollando desde el año
1967 cámaras de ensayos climáticos y de ensayos de corrosión ambiental
por niebla salina, para la investigación de nuevas protecciones y nuevos
materiales.
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