Los dos primeros países que se han
implicado en la implantación de este tipo de vehículos para el gran
público y a bajo precio, han sido Israel y Dinamarca, los cuales ofrecen
fuertes subvenciones e incentivos fiscales a los usuarios para que
adquieran este tipo de medio de locomoción.
Los vehículos, 100% eléctricos, serán
construidos por Renault, que ha presentado como prototipo un Megane
equipado con este tipo de mecánica, a la cual se le exige el compromiso
de ofrecer prestaciones idénticas a las de un coche equipado con motor
de gasolina de 1,6 litros.
Estos vehículos estarán equipados con la
última generación de acumuladores de litio-ion, los cuales ofrecen la
máxima garantía de longevidad y autonomía.
Nissan, en colaboración con la firma
japonesa NEC, han creado una nueva compañía la cual se encargará del
desarrollo de estos acumuladores, mientras que Renault diseñará el
formato que deberán tener. Con ello se conseguirá una perfecta
integración en el vehículo, con el fin de simplificar al máximo su
sustitución.
Respecto de la infraestructura que permita la recarga de las baterías de
estos coches, Better Place, cuya sede se encuentra en California, tiene
la intención de construir una gran red con 500.000 puntos de recarga en
todo el territorio israelí.
Pero por si fuera poco, Dinamarca no se
conforma con eso y en su apuesta por la utilización únicamente de
energías limpias, va más lejos y establece que la electricidad consumida
por las baterías, será exclusivamente obtenida de la energía eólica (ver
imagen adjunta del citado vehículo con el anagrama Better Place
Denmark). ¿Quien da más?
¡¡Felicidades!!
El gobierno danés se compromete a
ofrecer ventajas fiscales para estos vehículos (fabricados por Renault y
Nissan), y la compañía Dong Energy participará en la creación de la
infraestructura necesaria para el reabastecimiento.
El plan contempla unos 500.000 postes de
recarga y unas 150 estaciones de servicio donde se podrán sustituir las
baterías agotadas por otras con carga. La operación durará unos minutos
y se podrán realizar viajes largos evitando el inconveniente de las
varias horas que se necesitan para recargar el coche en una toma de
corriente.
En todos los casos, un indicador en el
cuadro de instrumentos mostrará al conductor la carga disponible y la
distancia al punto de recarga más próximo.
CCI se enorgullece de ser proveedor de
las compañías Renault y Nissan, en sus factorías de Valladolid y
Barcelona, a las cuales ha suministrado diversas cámaras climáticas de
ensayos para control de calidad de componentes de automoción.
www.cci-calidad.com
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