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Aviones tripulados propulsados por energía solar - Cámaras de simulación CCI

 

 

 

El primer prototipo de aeronave tripulada, propulsada por energía solar fotovoltaica, ideada por el aventurero suizo Bertrand Piccard (primer hombre que dio "a dos" la vuelta al mundo sin escalas en un globo aerostático en el año 1999), podría abrir la puerta a una nueva era aeronáutica en la cual sería posible que los aviones pudieran permanecer indefinidamente en el espacio sin necesidad de repostar.


El proyecto ha sido bautizado con el nombre de "Solar Impulse", según se puede apreciar en el fuselaje de la aeronave (ver imagen).


Las características de este primer prototipo, fabricado con el apoyo de la Agencia Espacial Europea (ESA) son:

 

- Longitud 61 metros (equivalente al Airbus A-340).

 

- Superficie de paneles fotovoltaicos 200 m2.

 

- Peso una tonelada.

 

- Velocidad estimada 75 kilómetros por hora, en condiciones meteorológicas óptimas.


El primer vuelo sobre el Atlántico está previsto para el presente año 2008 y se espera que pueda realizar vuelos de 36 horas (dos días y una noche), utilizando durante el día la energía directa emitida por el Sol y durante la noche la almacenada en sus acumuladores.


Si las pruebas son satisfactorias, la primera aeronave fotovoltaica sin combustible contaminante, daría la vuelta al mundo en el año 2010.

 

Aunque los experimentos realizados hasta la fecha no han tenido el éxito esperado (el avión "Helios" de la NASA se desplomó sobre el mar en el año 2001), podemos vislumbrar que cada vez estamos más cerca de entrar en la nueva era de la propulsión aeronáutica sin combustibles fósiles.

 

CCI fabrica desde el año 1967 cámaras climáticas de simulación solar para ensayos de elementos fotovoltaicos y de componentes aeroespaciales, siendo proveedor de la compañía AIRBUS ESPAÑA, a la cual ha suministrado diversas cámaras para ensayos de simulación del nuevo A-380.

 

www.cci-calidad.com

   

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