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Un equipo de investigación especializado en nanotecnología está
trabajando por conseguir un asfalto capaz de recargar vehículos
eléctricos.
El proyecto GRAPHOS, liderado por la empresa de especialidades químicas
CROMOGENIA, y que tiene como coparticipantes a ANTEX, ARZUBIALDE/INTERCHIP,
BECSA, ELIX POLYMERS, MAIER, NANOINNOVA y POLYMEC; arranca con el
ambicioso objetivo de lograr la incorporación de grafeno y
nanoestructuras carbonosas en un gran abanico de matrices poliméricas.
De esta forma, se espera conseguir su integración en diversos productos
con funcionalidades avanzadas y propiedades físico-mecánicas mejoradas.
El consorcio de investigadores trabajará en crear un aditivo asfaltico
que sea capaz de absorber el CO2 y mejorar la conductividad eléctrica
del asfalto. Con tal fin, incorporarán grafeno y nanomateriales
carbonosos en la composición del asfalto, lo que mejorará su
conductividad. De esta manera, los vehículos irán reponiendo energía
durante la conducción, por lo que no será necesario detener el coche
para recargarlo.
La investigación será liderada por la empresa castellonense Becsa, una
de las integrantes del proyecto Graphos, dirigida por la empresa de
especialidades químicas Cromogenia. En la iniciativa participan, además,
Antex, Arzubialde/Interchip, Elix Polymers, Maier, Nanoinnova y Polymec,
junto coon cuatro centros tecnológicos: Aimplas, Aitex, Cidetec y Leitat;
y tres organismos públicos de investigación: ICMM-CSIC, IMM-CSIC Y UPC.
El proyecto está financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico
Industrial (CDTI) y el Banco Europeo de inversiones y tiene como meta
general lograr la incorporación de grafeno y nanoestructuras carbonosas
en un gran abanico de matrices poliméricas. De esta forma, se espera
conseguir su integración en diversos productos con funcionalidades
avanzadas y propiedades físico-mecánicas mejoradas.
Este proyecto permitirá, el desarrollo de nuevas mezclas bituminosas que
aumentan la durabilidad de los firmes asfálticos, reducir las labores de
conservación y mantenimiento, minimizar su impacto ambiental y potenciar
el uso del vehículo eléctrico.
Fuente: Energías Renovables
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