La influencia del cromo en la velocidad de corrosión, ha sido estudiada
por reconocidos equipos de investigación de diversos países,
especialmente en lo que se refiere a la morfología y resistencia
ambiental de aceros diversos.
En uno de los trabajos, se utilizaron aceros con dos contenidos de cromo
(0.5% y 1%) y se compararon las características anteriores con las
de aceros aleados con cobre (1%) y níquel (1%).
El grupo de investigación empleó una cámara de ensayos de corrosión
acelerada mediante el sistema de inmersión/emersión del tipo "Cebelcor",
la cual fue utilizada para exponer los aceros objeto de estudio a
ambientes químicamente activos simulados (industriales y marinos) por
períodos de hasta seis meses.
Transcurridos los 180 días de ensayo, los científicos realizaron
determinaciones cuantitativas de pérdida de peso de las probetas
expuestas para calcular la velocidad de corrosión de las mismas.
Paralelamente, las capas de herrumbre fueron analizadas mediante
microscopía óptica y electrónica de barrido con EDS, técnicas de
espectroscopia infrarroja, Mössbauer y Raman, y por difracción de rayos
X.
Los resultados obtenidos arrojaron las siguientes conclusiones:
La determinación de la velocidad de corrosión demostró que, mayores
contenidos de cromo en las aleaciones empleadas, proporcionan una mayor
resistencia frente al ataque electroquímico.
Los aceros con alto contenido de cromo presentaron valores de velocidad
de corrosión muy similares a los obtenidos para altos contenidos de
cobre y níquel. Asimismo.
Con contenidos de cromo inferiores al 1% el efecto no es tan
significativo.
En general, los diferentes tipos de aceros, presentan menor velocidad de
corrosión bajo atmósfera industrial, que bajo atmósfera marina.
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